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知識問題|法國雷克萊爾戰車與以色列梅柯瓦戰車性能分析比較
發問者： 勁爆 ( 初學者 5 級)
發問時間： 2009-09-29 15:28:48
解決時間： 2009-10-09 15:33:02
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各位大大我急需要兩台戰車的性能比較越多資料越好
謝謝
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回答者： 旁觀者 ( 大師 5 級 )
擅長領域： 時事 | 動物學
回答時間： 2009-09-29 17:06:44
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法國雷克萊爾戰車
AMX-56 勒克萊爾
AMX-56 Leclerc
主要設定
裝甲與武器
機動性
乘員 3
長度 9.90米
闊度 3.60米
高度 2.53米
重量 56.5噸
裝甲 複合裝甲
主要武器 120毫米52倍徑滑膛炮
次要武器 7.62毫米機槍X2，
12.7毫米機槍X1
發動機 8汽缸柴油發動機V8X
1,500匹
懸掛系統 液氣壓式（hydropneumatic）
平地時速 72公里/小時
馬力/重量 26.5匹/噸
行動距離 550公里 （使用外掛油箱）
AMX-56 勒克萊爾（AMX-56 Leclerc，又名雷克勒）主戰戰車是法國製造廠GIAT工業（GIAT Industries）所研製的主戰戰車，它取代了舊有的AMX-30中型戰車。勒克萊爾服役於法國陸軍以及阿拉伯聯合大公國。
勒克萊爾之名是為了紀念法國名將菲利浦勒克萊爾元帥（1902~1947），他在解放巴黎時是進入巴黎的自由法國第二裝甲師師長。
1970年代起，AMX-30戰車已經老舊。1977年軍方提出新戰車需求，稱為 "EPC" (法文Engin Principal de Combat)進口戰車的提案。例如M1艾布蘭、豹2型戰車，或是梅卡瓦主戰戰車都被否決或延議；至於和德國聯合發展豹2新型的提案，於1979 否決。 相對於其他西方戰車，本車更注重主動防禦手段，藉此減低裝甲重量，以及增加機動性閃避炮火和取得有力射擊位置。
阿拉伯聯合大公國深為認同這種戰術思想，所以訂購436輛，使法國可以有效降低單位平均成本。因為原定生產426輛法國自用，這等於多了一倍產量。1986，專案定名為"Leclerc"並正式開始，很快就造出6輛試驗車。第一批量產的4輛於1990開始，主要用於外國測試。17輛的批次2、批次3也已經上線，改良了砲塔和外殼裝甲。但是這兩批懸吊和引擎發現有問題，所以很快就退役。
批次4 和5 生產流程有改善，消除了發電機問題，並整修了1990年代生產的戰車。「第二系列」投產於批次6 ，砲塔右方增加了天候調整裝置。批次7 增加了傳輸系統於指揮車型，可以傳送資料流和目標資訊於所有戰車間；裝甲也有小幅改良。批次8 進行了電子系統現代化。批次9 換了 SAGEM Iris 熱成像系統，能增加搜索範圍。
以色列梅柯瓦戰車
Merkava Mk IV
梅卡瓦Mk IV
主要設定
乘員 4
長度 9.04米(連炮管)
闊度 3.72米
高度 2.66米
重量 65噸
裝甲與武器
裝甲 複合裝甲
主要武器 120毫米滑膛炮
次要武器 60毫米迫擊炮X1，
7.62毫米機槍X2，
12.7毫米機槍X1
機動性
發動機 V-12柴油發動機GD 883
1,500匹
懸掛系統 扭力桿，減震簧
平地時速 70公里/小時
馬力/重量 23匹/噸
行動距離 500公里
50年代，以色列從法國得到改進的謝爾曼(Sherman)坦克和AMX-13輕型坦克，從英國得到遜邱倫(Centurion)主戰坦克，構成以色列裝甲戰車的主體。
梅卡瓦主戰坦克由塔爾少校提出和主持設計。根據他的前線作戰經驗,梅卡瓦主戰坦克主要要特徵是它對車組成員的防護放在第一位。為了達到這個目的，它的發動機前置於車體（這也是當今世界上唯一的前置發動機主戰坦克）。MK I至MK IV的各次改進都以防護能力的提高為優先考慮。在MKI的引擎前有兩層鋼裝甲,在內外兩層中則有燃油援衝劑。MK III以後則改為中空間隔複合裝甲。空氣由左流入發動機，再由右排出。此外發動機前置於車體也令車內空間增加,有助減少一旦穿甲彈穿透後爆炸的殺傷力和壓力。在坦克底部則有間隔裝甲，可有效防禦地雷。另外在引擎後則有裝甲鋼板，再之後有主油箱。這使坦克正面有多層防禦。全車75%重量是用於防禦。這設計思想在阿以戰爭和以巴衝突中保存了很多以色列坦克兵的生命。也為它贏得了「世界上防護能力第一坦克」的美譽。同時它的車體設計為可搭載5-6名步兵戰鬥，使其兼有步兵戰車的功能，這也是當今世界上主戰坦克中絕無僅有的。
此外，由於梅卡瓦主戰坦克是以以軍多年戰爭中，血的教訓下而作研製的產品。因此設計加入了大量從作戰獲得經驗而沒有太多花巧且貴設備。例如以平均彈簧桿懸掛系統取代各國流行的獨立高強度力桿懸掛系統和液壓懸掛系統。因此可以見到梅卡瓦主戰坦克履帶比較闊，但卻可以在戰爭中數小時內快速更換，而不是複雜的懸掛系統所需的數週。當然部份原因是以色列無力生產高強度扭力桿懸掛系統和液壓懸掛系統。到了MKIII則改為獨立簧桿懸掛系統。此外坦克第4個較大托輪可以獨立使用，使戰爭中受損依然可以緊急撤離戰場。
參考資料來源→ 法國勒克萊爾主戰戰車、以色列梅卡瓦MK IV主戰坦克
評析：
勒克萊爾主戰戰車乘員僅三人，重量56.5噸；以色列梅柯瓦戰車乘員須四人，重量65噸！
整體感覺以色列梅柯瓦戰車實戰經驗較多，防護力亦較足夠...
其餘請自行比較之！
希望有幫助！
參考資料
旁觀者+網路
相關詞：
梅卡瓦戰車, 梅卡瓦坦克, 梅卡瓦主力戰車, 以色列梅卡瓦
梅卡瓦, 以色列, 雷克萊爾, 勒克萊爾, 克萊爾, 懸掛系統, 性能分析, 戰車, AMX,法國
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